Wirtschaft

Top 10 der europäischen Länder mit den meisten Neuzulassungen bei Elektroautos

28. Jun. 2012

Das Thema E-Mobilität wird zwar öffentlich diskutiert, doch den erwarteten Durchbruch gab es bislang nicht. Die Zahl der Neuzulassungen bei Elektroautos, Plug-in-Hybrid-Systemen und Range-Extender nimmt zwar jährlich zu, doch liegt ihr Marktanteil in den meisten Ländern noch unter einem Prozent. Die europäischen Länder mit den häufigsten Zulassungen listen wir nun in unserer Top 10 auf.

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Elektroautos werden billiger

15. Jan. 2014

Elektroautos gehören zu den zukunftsträchtigsten Technologien im Automobilsektor und sollen in nächster Zeit eine ernsthafte Konkurrenz für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor werden. Bereits im Jahr 2009 prophezeite Bundeskanzlerin Angela Merkel für das Jahr 2020 eine Million Elektroautos auf Deutschlands Straßen und auch die Fachwelt überschlug sich mit Lobeshymnen für Autos mit Elektroantrieb.

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Intelligente Autovermietung in Paris

27. Jan. 2014

Kauft man sich ein Fahrzeug, stehen nach der Anschaffung weitere Kosten auf dem Plan: Reparaturen, steigende Benzinpreise, KFZ-Steuer und vieles mehr. Für die anderen hingegen ist es Umweltverschmutzung, doch der öffentliche Verkehr fährt nicht immer, wie es einem lieb ist und die Bequemlichkeit lässt manchmal auch zu Wünschen übrig. Als Vorreiter hat sich die Stadt Paris etwas zu dem Problem einfallen lassen und prompt ein neues Verleihmodell für Autos entwickelt, das nicht nur flexibel, sondern auch umweltfreundlich ist. Das neue System nennt sich Autolib und setzt vollkommen auf Elektroautos. Derzeit sind zum Start insgesamt 250 dieser Modelle geplant, doch bis Mai soll die Zahl noch auf 3.000 ansteigen.

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CO2-Effizienzskala: Sinn oder Unsinn?

23. Feb. 2014

Für die einen ist es Transparenz und Pro-Umwelt in Reinform. Für die anderen ist es die größte Volksverdummung überhaupt. Die Rede ist vom CO2-Label für Neuwagen, das Autos ab dem 1. Dezember 2011 in acht Effizienzklassen einstuft. Die Effizienzklassen A+ bis G sind farblich von grün bis rot unterteilt – nach Vorbild der Effizienzklassen für Haushaltsgeräte, die schon 1998 eingeführt wurden und zu einem Umdenken der Verbraucher geführt hat. Der positive Effekt bei Kühlschrank & Co. soll mit dem neuen CO2-Label auch auf den Neuwagenkauf übertragen werden.

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